De vervorming van de componenten van de dieselgenerator set zelf. Omdat tijdens het gebruik van dieselgeneratorsets, sommige componenten kunnen vervormen vanwege de kracht die erop werkt. Vooral voor sommige basisonderdelen zoals cilinderblok en cilinderkop, kan vervorming de levensduur van dieselgeneratorsets ernstig verkorten, zodat u deze basisonderdelen van tevoren kunt vervangen.
Dieselgeneratorset is een type AC -voedingsapparatuur voor zelfstandige elektriciteitscentrales. Het is een klein onafhankelijk apparaat voor stroomopwekking dat interne verbrandingsmotoren gebruikt als kracht om synchrone AC -generatoren aan te sturen en elektriciteit te genereren. Door de borstelloze synchrone AC -generator coaxiaal te installeren met de krukas van de dieselmotor, kan de rotatie van de dieselgeneratorset worden gebruikt om de rotor van de generator aan te sturen. Met behulp van het principe van 'elektromagnetische inductie', zal de generator geïnduceerde elektromotorische kracht uitgaan, die stroom kan genereren door een gesloten belastingcircuit.
De schone lucht gefilterd door het luchtfilter in de cilinder van de dieselgeneratorset is volledig gemengd met de geatomiseerde hogedruk diesel geïnjecteerd uit de brandstofinjector. Onder de opwaartse druk van de zuiger van de dieselgeneratorset krimpt het volume en stijgt de temperatuur snel en bereikt het ontstekingspunt van diesel. Diesel wordt ontstoken en het gemengde gas brandt gewelddadig, breidt zich snel uit in volume en duwt de zuiger naar beneden, die 'werk' wordt genoemd. De cilinders van de dieselgeneratorset werken in een bepaalde volgorde, en de stuwkracht op de zuiger wordt omgezet in een kracht die de krukas aandrijft om door de verbindingsstaaf te roteren, waardoor de krukas wordt gedreven om te roteren. Op deze manier voltooit de dieselgenerator een werkcyclus.
Omdat de ene werkcyclus na de andere wordt herhaald, wordt de set van de dieselgenetering continu uitgevoerd. De bedieningskern van een dieselmotor is het reguleren en stabiliseren van de snelheid door de brandstofinjectiepomp te regelen, die in het algemeen wordt verdeeld in mechanische snelheidsregulatie en elektronische snelheidsregulatie. De elektronische gouverneur neemt dubbele gesloten-lusregeling aan, met behulp van een snelheidssensor om de snelheid van de dieselmotor te detecteren, waardoor het detectieresultaat omzet in een proportioneel elektrisch signaal, het vergelijken met het gegeven standaardsnelheidsignaal om een afwijkingssignaal te verkrijgen en vervolgens toe te voegen aan het positiefeedbacksignaal van de Diesel Generator Set Actuator. Het gesynthetiseerde signaal wordt gebruikt als het ingangssignaal voor de actuatoractie en de brandstoftoevoer wordt aangepast door de positie van de brandstofinjectiepompstang van de dieselgenerator te regelen die zijn ingesteld om het doel van snelheidsregulering en stabiliteit te bereiken. Momenteel hanteren buitenlandse dieselmotoren ook de geavanceerde motor "elektronische injectie" -besturingstechnologie, die uitstekende prestaties heeft in belastingkenmerken, brandstofbesparing en reductie van het milieu -emissie en ruisvermindering. De actieve stroomregeling van de generatorset is de regulering van de snelheid van de dieselgenerator.
