Gebruikers moeten zich bewust zijn van de factoren die slijtage op de generatorset kunnen veroorzaken om overmatige slijtage te voorkomen.
Als diesel zwavel of andere onzuiverheden bevat, zullen corrosieve stoffen zoals zuren worden geproduceerd tijdens verbranding, die cilinderslijtage zullen versnellen; Als er te veel zware breuken in diesel zijn, is het gemakkelijk om koolstofafzettingen te vormen na verbranding, waardoor schurende slijtage tussen de zuigerring en de cilinder wordt veroorzaakt; De viscositeit van diesel kan de vorming van het mengsel en de betrouwbaarheid van de brandstoftoevoerapparatuur beïnvloeden. Voor smeerolie zijn viscositeit en oxidatieweerstand de belangrijkste, dus de dieselmotor van Volvo -generatorset moet worden geselecteerd en redelijk worden gebruikt volgens de werkomstandigheden van Volvo -generatorset, en kunnen daarom niet willekeurig worden gebruikt.
De experimentele resultaten laten zien dat de wrijvingskracht van de dieselmotor toeneemt met de toename van snelheid en belasting. Omdat wanneer de belasting toeneemt, de eenheidsdruk op het wrijvingsoppervlak toeneemt en de thermische omstandigheden slecht zijn. Wanneer de snelheid toeneemt, neemt de wrijvingskracht per tijdseenheid met de helft toe, maar bij hetzelfde vermogen is de toename van de snelheid groter dan de toename van de belasting. Een te lage snelheid kan echter geen goede vloeibare smeeromstandigheden garanderen, die ook de slijtage verhogen. Daarom bestaat er voor een bepaalde dieselmotor het meest geschikte bedrijfssnelheidsbereik. Bovendien, wanneer de dieselmotor vaak versnelt, vertraagt, stopt en begint, resulteren de frequente veranderingen in snelheid en belasting in slechte smeeromstandigheden, onstabiele thermische toestand en verhoogde slijtage van de dieselmotor. Vooral tijdens het opstarten is de krukassnelheid laag, de oliepomp levert niet tijdig olie, de tanktemperatuur is laag, de olieviscositeit is hoog en het is moeilijk om vloeibare smering op het wrijvingsoppervlak vast te stellen, wat resulteert in ernstige slijtage.
De temperatuur die in de omgeving wordt gebruikt, heeft ook invloed op de slijtage van Volvo -generatorsets. Wanneer de temperatuur hoog is, is de motor vatbaar voor oververhitting, de viscositeit van de smeerolie is laag en neemt de slijtage van onderdelen toe. Wanneer de temperatuur laag is, neemt de viscositeit van de smeerolie toe, waardoor het moeilijk is om de dieselmotor te starten. Het koelwater kan de normale temperatuur tijdens de werking niet behouden, waardoor de slijtage en corrosie van onderdelen wordt verhoogd. Wanneer de dieselmotor begint bij lage temperaturen, is de slijtage ernstiger.
De werktemperatuur van de generatorset is een van de belangrijke factoren die de slijtage van dieselmotoren beïnvloeden. Tijdens het gebruik, vanwege de beperkingen van de koelsysteemstructuur, veranderingen in werkbelasting en snelheid en veranderingen in omgevingstemperatuur, varieert de werktemperatuur van dieselmotoren sterk. De praktijk heeft aangetoond dat de koelwatertemperatuur wordt geregeld op 75 minder dan of gelijk aan 85 graden, en de smeerolietemperatuur wordt geregeld bij 75 minder dan of gelijk aan 95 graden.
