Fabrikanten van generator herinneren u eraan dat de belangrijkste factoren die de veroudering van dieselgeneratorolie beïnvloeden de volgende aspecten omvatten:
1) olietemperatuur. Bij de normale motorolietemperatuur is de oxidatiesnelheid van motorolie niet significant. Wanneer de bovengrens van de normale motorolietemperatuur wordt overschreden, versnelt de oxidatie en achteruitgang van motorolie met de temperatuurstijging. Voor elke temperatuurstijging van 10 graden neemt de oxidatiesnelheid van motorolie met ongeveer twee keer toe.
2) Diesel verdunt motorolie. Onverbrande diesel komt de motorolie binnen en wordt actief geregenereerd door diesel -deeltjesfilters (DPF) door externe injectie in de cilinder, waardoor een afname van de oliediploma, flitspunt en oliedruk wordt veroorzaakt en de oliefilm tussen verschillende wrijvingsparen beschadigt.
3) Vocht. Olie gemengd met water veroorzaakt olie -emulgering, wat leidt tot het falen van additieven (antioxidanten, reinigingsdispersoneel, enz.) In de olie en het versnellen van de oxidatiesnelheid van de olie.
4) Metalen puin. Metaalafval heeft een katalytisch effect op het verouderen van motorolie, waarbij koper de grootste impact heeft, terwijl het katalytische effect van ijzer 20% is van koper en het katalytische effect van andere metalen is niet significant.
5) Verbrandingsproducten in de cilinder van een dieselgenerator. De verbrandingsproducten van dieselgeneratoren kunnen worden onderverdeeld in directe producten en indirecte producten. De brandbare mengsels en uitlaatgassen gegenereerd tijdens het verbrandingsproces van dieselgeneratoren, waaronder verschillende oxiden, koolwaterstoffen en roet, komen het carter binnen door de openingen tussen de zuiger, zuigerring en cilinderwand. Dit gas bevat brandstofdamp, waterdamp, koolstofdioxide, stikstofoxiden, sulfiden en andere soorten oxiden. Na periodieke condensatie van brandstofdamp verdaagt het de motorolie, waardoor een achteruitgang in zijn prestaties veroorzaakt. Waterdampcondensatie veroorzaakt gemakkelijk olie -emulgering en produceert schuim, wat de smeerprestaties van olie beïnvloedt en de slijtage van wrijvingsparen versnelt. Stikstofoxiden en sulfiden zullen zuurstofhoudende zuren genereren wanneer ze in contact komen met waterdamp en lucht in het carter, dat motorcomponenten kan corroderen. Mengsels en uitlaatgassen met hoge temperatuur kunnen ook een toename van de carterdruk veroorzaken, wat resulteert in een afname van de smeringprestaties van de motorolie.
